US。iInfrastructure投资16万亿美元

US。iInfrastructure投资16万亿美元
美国土木工程师学会表示,计划到2020年美国基础设施(包括道路,学校和机场)的投资将比维持现有设施所需的资产减少16万亿美元。<\n\n

投资基础设施,该组织总裁格雷格·迪洛雷托(GregDiLoreto)在接受电话采访时说,只是投资不够。我们需要改善水资源。我们需要提高水资源。

奥巴马总统在上个月向国会发表的年度演讲中呼吁首先解决基础设施项目问题。共和党的反对者阻止了他建立国家基础设施银行的提议。奥巴马还呼吁制定一项名为“美国快速抵扣债券”的新债务计划,该计划将推动州和地方政府在公共工程上的开支。

对于一些美国人来说,2007年8月明尼阿波利斯州的35W州际公路大桥倒塌了坦率地解除了土木工程师团队所引用的成本。结构性失败造成13人死亡,145人受伤,而明尼阿波利斯圣路易斯。保罗经济估计损失了6000万美元。2008年9月,该地区最繁忙的桥梁被取代了将近234亿美元。

对于全国大多数人来说,破旧的道路,桥梁的削弱和老化的机场设施的成本更加平凡,其形式是:交通堵塞和航班延误。

计划要求每年花费910亿美元用于国家城市公路,根据工程师组的报告,驾车者已经因为拥堵而每年浪费1010亿美元和燃料该组织称,为了显着改善条件,所需金额将达到1700亿美元,比计划增加87%,引用联邦公路管理局的估计。

2012年机场拥堵使国家经济损失约220亿美元该组织表示,如果目前联邦机场改善的资金水平保持不增加,到2020年这一数字将增加55%,达到340亿美元。联邦航空管理局援引联邦航空管理局的估计,到2040年,延迟成本将增加近三倍,达到630亿美元而不增加目前的支出水平。

投资基础设施是长期经济的引擎工程师协会在其报告中称,增长,增加GDP,就业,家庭收入和出口。反过来也是如此:如果没有投资,基础设施可能会对经济造成拖累。

现在国家比四年前做得更好,当时该集团上次报道美国基础设施状况和数量钱花在它上面。根据DiLoreto的说法,2009年五年的资金缺口预计为22万亿美元,DiLoreto也是俄勒冈州比弗顿TualatinValleyWaterDistrict的首席执行官。6月,他说他很难相信情况会有所改善。

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